安全--签派员永恒坚守的理念

（南航黑龙江分公司--运行指挥部飞行签派室 丁启发）

　　安全是什么？太平顺利为“安”，无缺无憾为“全”，安全是一种希望，一种期盼，一种寄托，它是来自生命最本能，最真切的呼唤。今天当我们重温安全这个话题时，不禁想到流传于社会上的五字言：生命诚可贵，安全价更高，没有安全感，何谈生命泉。黑龙江分公司运行指挥部飞行签派室作为公司的生产运行指挥中枢，签派员们时刻把安全当作工作的灵魂，他们强化源头管理，从大处着眼，小处着手，心系安全，无私工作，辛勤耕耘。他们是公司安全运行的参与者、组织者，他们在工作中营造了浓郁的安全文化氛围，他们正在为安全运行挥洒着青春的汗水，安全是签派员心中永恒坚守的信念，不渝的追求┉┉

　　安全--领导心中紧绷的弦

　　思想是行动的先导。签派室的领导层在日常的管理工作中注重在思想上灌输安全理念增强全员的安全意识。工作当前，安全第一位，在确保安全的前提下，制定工作方案和措施是签派室工作的一贯要求。

　　签派室每周四召开班子扩大会，认真传达公司安全生产例会和运行指挥部安全讲评会精神，详细回顾上周的安全生产工作情况，分析航班计划安排、运行控制重点、值班力量搭配、不正常情况下的处置原则以及信息传递流程等各个方面进行研讨，制定详细的工作保障措施，发扬运行控制中好的做法，吸取其中的不足之处，认真总结，根据实际情况科学合理布置下周的工作计划，这项工作使全体带班主任的工作能力以及综合素质有了很大的提高，各位带班主任利用每晚总结会反复进行提示、教育，提高了全体签派员对安全工作重要性、紧迫性的认识，从思想上为确保安全工作有序进行奠定了基础。

　　“忽略了安全问题，做任何事情都是徒劳的。”这是签派室的领导与签派员交流时说的最多的一句话。

　　安全--时刻严把的关口

　　“群众利益无小事”，落实到具体的签派工作中就是安全工作无小事。黑龙江分公司的签派员们在执行工作中，时刻严把安全的关口。在安全运行把关方面，签派员们可谓一夫当关，万夫莫开。

　　2008年初南方的冰雪霜冻天气，对飞行安全、运行顺畅带来了极大的挑战，飞行签派室的全体同仁，不畏困难，众志成城，出色的完成了航班运行保障任务，一面是为了飞行安全将取消或延误航班，一面是春节降至，旅客急于回家的迫切心情，双重的压力落在了签派室群体稚嫩的双肩，1月28日，因降雪跑道积冰,武汉机场关闭、长沙机场关闭，此前因B2261飞机连续3天滞留长沙机场,本场缺少1架运力，上午必须延误一个出港航班，飞行签派室连续跟踪武汉、长沙两机场天气情况及地面、飞机除冰能力，通过系统分析，长沙机场雨雪天气将会持续，29日全天都将存在结冰条件，长沙机场除冰能力薄弱，机场按时开放的可能性很小，而武汉虽然降雪时间不会持续太长，但因温度低、水汽含量高，极有可能出现冻雾和极低的能见度，经分析制定详细预案，哈湘圳湘哈航班改为哈圳哈直飞，哈尔滨-武汉-三亚航班衔接在CZ6202京-哈航班之后，只需延误2小时，如次日武汉机场天气没有好转，则申请直飞三亚，因武汉机场关闭及低能见度的原因，无论延误和直飞， 都有利于旅客的服务和解释工作，更重要的是尽量避免在复杂道面、复杂气象条件下运行航班，确保安全。29日凌晨武汉 、长沙的天气正如预想的情况，武汉能见度降至100米并在2个小时后进一步降至50米，直至中午，能见度仍然维持在100米左右；而长沙机场于7点左右发布通告继续关闭至12：00，飞行签派室按暨定预案先后与总调联系申请哈尔滨-深圳-哈尔滨直飞；哈尔滨-三亚直飞，两航班按预案安排顺利执行。

　　冰雪面前 ，签派人员合理调配，认真分析，谨慎决策，竭尽全力确保了安全运行。

　　安全--签派工作的灵魂

　　在任何环境下，任何条件下，都要保证运行的安全，安全工作是签派工作的灵魂所在。运行最困难，情况最复杂的安全保障莫过于雷雨季节，在此情况下签派员作为机组重要的支持资源，将在运行控制中发挥着至关重要的作用。

　　2008年6月23日，20：00开始北京机场雷雨，飞往北京的多个航班陆续备降到其他机场，签派室通过对气象资料的分析以及与北京机场气象预报室了解到北京机场航班预计21：00以后天气将有转好趋势，此时CZ6205哈京航班正在沈阳区域，请示签派室是继续飞往北京还是备降沈阳，签派室决定继续飞往北京，同时将了解到的信息向机组进行了通报，机组也同意此方案，20：40CZ6205航班机组再次通过北京签派室请示是备降还是继续飞往北京，签派室通过对卫星云图分析，系统天气将半小时后移出北京机场，转告机组在油量允许的情况下可以继续飞往北京，21:07CZ6205航班安全在北京落地，机组落地后打来电话对签派室在飞行中给予机组的支持表示感谢，签派员用行动为安全运行、顺畅运行理念做出了最好的诠释。

　　安全运行架起抗震救灾的空中桥梁

　　2008年5月12日，四川汶川发生里氏8.0级强烈地震，面对突如其来的灾难，签派室全体人员迅速行动，以高度的政治责任感全力完成抗震救灾任务，确保了航班运行的安全顺畅。以安全运行架起了抗震救灾的空中桥梁。

　　地震发生后，签派室立即启动带班主任双岗值班制，一边组织抢险救灾的运输保障，一边组织正常的航班运行，4名带班主任连续几天昼夜轮流值班，积极联系SOC以及各地管制部门，密切关注灾区机场的航行通告、天气情况及运行保障情况，制定了灾区航班运行安全提示，加强了对机组的讲解、提示，紧急制定出运送救灾物资及人员的工作程序，并启动了《临时运送救灾物资、人员保障预案》，为确保灾区航班运行安全奠定了基础。

　　5月23日22：00，南航黑龙江分公司接到民航局抗震救灾指挥部办公室的紧急通知：当晚将有一架俄罗斯籍的M-26型直升机从哈巴罗夫斯克（即伯力）起飞，经停哈尔滨、天津、西安到四川广汉执行抗震救灾飞行任务，需要南航黑龙江分公司派遣一名英语水平较高、综合素质较好的飞行人员担任该次飞行中国境内部分的领港员，负责协助俄罗斯机组做好与地面管制部门之间的通讯联络和组织保障工作。鉴于此次任务为涉外飞行任务，且分公司从未承担过外国航空器在中国境内运行时的领港保障任务，签派室立即将此任务信息上报SOC，并按要求向民航局抗震救灾指挥部办公室汇报了相关工作的进展情况，就我方人员承担的工作职责、飞行中的具体通讯要求以及沿途各管制区、机场、油料、海关等单位任务接收和组织保障工作再次进行了证实，为确保该次救灾飞行任务的顺利完成奠定了基础。22：30，运行指挥部飞行签派室按规定完成了该次紧急任务的信息上报、发布工作后，开始根据总调批复的直升机飞行航路认真准备相关资料，逐点制做了航线表，详细标注各航段航路走向、最低安全高度、航路点坐标以及各管制区特殊要求、通讯频率等信息，并认真准备起飞机场、经停机场、目的地机场以及沿途备降机场的相关航图、气象资料以及联系方式。23：30，领港员到达签派室，飞行签派室通告席位值班员为其详细介绍了该次飞行航路、机场的有关情况资料，并就国内机场航图资料的使用、保密规定作出了提示，协助机组进行了认真、详细的飞行前准备。在此后的几个小时内，签派室持续监控电报系统，及时将该直升机的有关信息汇总上报南航SOC和相关保障人员。该直升机从哈尔滨机场起飞后，签派室根据该飞机的飞行速度，安排专人负责严密监控该飞机飞越区域的天气情况以及该飞机的飞行动态，保持每小时与相关管制区域进行一次通话，随时了解该飞机的运行动态，了解飞行运行、协作配合情况以及有关需求，并连夜联系各方予以解决，为确保飞行的安全、顺畅做出了积极努力。

　　桃红柳绿，百花绽放，这是一个阳光明媚的季节，我们的公司如同这火红的季节一样，蒸蒸日上、兴旺发达，“责任重于泰山，隐患险于明火”，为了千家万户的幸福，为了千千万万旅客的安全，为了公司的繁荣，为了社会的和谐稳定，签派员们默默付出、积极行动，用心去思考、用心去工作、用心去沟通，以安全保稳定，用安全促发展，靠安全增效益。签派员们心中坚守安全理念，手腕紧紧相连，为安全飞行保驾护航，让我们南航人携手并肩，拂春风、沐夏阳、迎秋雨、傲冬雪，保证安全，翱翔天宇，拥抱蓝天！