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目录

第一章  飞行程序的组成

§1.1飞行程序的三大组成部分

§1.2离场程序

§1.3进场程序

§1.4进近程序

未完待续……

航空器从起飞到着陆的整个飞行过程可以分为以下几个飞行阶段：离场、巡航、进场、进近。除巡航外，皆属于飞行程序的范畴。

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一种规划的离场航线，提供终端区至航路结构的过渡。

1.2.1离场程序的形式

规定一条飞离机场的路线（标准仪表离场）

规定要避开的扇区

规定要达到的最小净爬升梯度

1.2.2 起点

离场程序是以跑道的起飞末端（DER）为起点，也就是公布适用于起飞区域的末端（即跑道端或净空道端）。由于飞机离地点是变化的，离场程序的设计是假定飞机在DER标高之上120m（394ft）开始转弯时不早于离跑道开始端600m。

1.2.3终止点

离场程序是在沿规定的飞行航迹到达下一飞行阶段（即航路，等待或进近〕允许的最低高度／高的一点终止。也就是说，离场有三种终止点：

爬升至航路最底安全高度

飞至等待点

飞至起始进近定位点

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一种规划的进场航线，它提供从航路结构至终端区内一个定位点或航路点的过渡。

一、起点

飞机离开航路飞行的开始点

走廊口

二、终止点

等待点

起始进近定位点

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仪表进近程序根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。这种机动飞行是从起始进近定位点或从规定的进场航路开始，至能完成着陆的一点为止，以后，如果不能完成着陆，则飞至使用等待或航路飞行的超障准则的位置。

1.4.1进近程序的分类

一、按速度分类：A、B、C、D、E。

二、按导航设备分类：NDB进近、NDB/DME进近、VOR进近、VOR/DME进近、ILS进近、区域导航进近等等。

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