启示一:民航工作人员为何经常被欺?

专家对旅客殴打空乘事件的思考

如今服务行业都有句行话:顾客是上帝。同样,对于航空公司来说,旅客就是上帝。可是如今一部分"上帝"好象忘记了自己的身份,总以为自己是“上帝”就可以为所欲为。刚刚昨天,东方航空公司一名很不幸的空乘小姐就成了“上帝之手”下的替罪羊。[参与讨论]

有关两件野蛮旅客侵权的真实事例

航班延误这个专题是我们地面服务工作人员心中说不出的痛……我觉得自己的力量非常渺小,非常希望能借助大家的力量能呼吁旅客正确对待航班延误,能在航班延误后用正当的手段和方法维护自己的利益。

[参看专题:地服人员心中说不出的痛]

天气原因航班延误是否应该赔偿

……航班延误屡见不鲜,有时动辄整天航班积压,而旅客急于成行的心情使得他们每逢延误都抱怨,记得春节间看cctv新闻频道报道的关于北京机场航班延误的情况,镜头只指国航工作人员,其中国航地服人员满脸疲惫的解答旅客问题,但报道中却说工作人员的态度不敢恭维。

[参看专题:天气原因航班延误是否应该赔偿]

启示二:乘客为何火气大?

[原创]至中国航空公司的cc们!

现在航空公司的cc们总是在抱怨,旅客不理解她们,不尊重她们,可是她们又没有真正把服务做好呢……飞行是你们的工作和职业,乘客是你们的衣食父母,为什么用你们的冷漠来对待旅客吗?不要觉得自己付出了很多,因为你们选择了这个行业,你们就要学会付出。[参与讨论]

关于民航业界航班延误的讨论品评

在本次讨论中,各位网友提出自己的观点,作出了较为中肯的评论,尽管航班延误的起因不同,但后果类似,给乘客的出行带来了不便。希望今后航空公司能做好预防工作,减轻航班延误造成的负面影响。

[参与讨论]

关于航班延误取消后赔偿问题的讨论

航班延误、航班取消、旅客纠纷等异常事件频发,一个个沉重的话题被网友们越来越多地讨论,那就是赔偿问题。在目前相关制度尚未健全的大环境下,很多网友呼吁:应尽快制订相关规章制度,说明哪些情况需要赔偿、如何赔偿、赔偿多少等问题,以切实保障消费者的利益。

[参与讨论]

网友献言:

建议一:设置旅客黑名单

网友“LIONKING”:中国民航也要建立黑名单,终身禁止一些人乘飞机。
相关链接:航班延误后拒登机强霸机的旅客可能上黑名单

建议二: 完善投诉机制

网友“CX731”:这位乘客是这样想的:如果回去投诉一定没有效果,为了达到一种目的,他只有打人了。呼吁各个航空公司建立完善的投诉机制,让乘客的意愿合法地表达出来!

建议三: 加强旅客沟通

网友“reporterws”:乘坐飞机的普通人越来越多,但相应的飞行知识贫乏得可怜……所以个人认为航空公司、机场等相关部门应该联合媒体做相应的宣传。

建议四: 开办照片展

网友“天涯游翁”:马上办这个照片展!我们确实有必要让旅客知道,在航班延误的时候,我们各岗位的工作人员都在干什么!

相关资料

  • 航班延误,我们如何面对?
  • 形成航班延误的原因是多元化的,解决航班延误的方法与途径也应当是多样性的……需要民航主管部门、航空运输企业、机场、旅客以及其他相关部门的共同努力,齐心协力,才能达到多赢的结局。

  • 国内航空运输中航班 “延误”的法律分析
  • 什么是延误?延误的法律性质是什么以及如何确定承运人的责任等许多问题。本文将对这一问题作一法律上的分析,以期对理论和实践有所裨益。

  • 旅客和航空公司都头疼 
    遇上航班延误怎么办
  • 解决航班延误的主要责任在航空公司,但行政部门、行业协会、消费者组织等外部力量也应积极发挥作用。

  • 解读航班延误沉重话题
  • 造成航班延误的原因很多,如天气原因、飞机故障、流量控制等,而流量控制是中国民航难以独自解决的空域资源问题。流量拥堵主要发生在东部,即“三点”、“两线”和“三区”。

  • 欧盟关于航空旅客权利
    的261条例评述
  • 欧盟2004年2月17日公布保护旅客权利的新规定:"关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定"。

启示三:空保在干吗?

万米高空上的较量——走近武汉民航空中警察 武汉东航招“空少” 报名首日引来五百帅哥

空保的工资到底有多高啊?

空警啊~94靠屁股赚钱的,不用干什么活的,却拿乘务长差不多的小时费。

参与讨论:[讨论一] [讨论二] 

东航云南分公司“空少”勇斗小偷被刺

东航云南分公司勇敢“空少”斗小偷被刺住院从昆明来成都的东方航空公司云南分公司21岁的英俊“空少”姚鹏,准备返回云南。在红照壁附近公交车站等候到机场的公交车时见义勇为……

老外在飞机上拉扯空警耍酒疯  

日前,一名自称新西兰籍的男子在飞机上滋事,经乘务员安抚、劝阻无效,被采取强制管制措施。

两恶汉飞机上打了手机打空警

南航深圳飞往北京的CZ3191航班上,一名旅客不听乘务员劝阻,在空中打开手机发短信。因为手机会干扰飞机通信,危害飞行安全,空警也迅速过来制止,没想到该旅客不但没有认识到错误,反而与同伴一起攻击殴打空警,场面混乱,严重威胁了飞行安全。

中国民航空警总队一支队在北京正式成立

为了在航班上有效处理非法干扰事件,东航宁波分公司保卫部于2月23日和24日组织了两期“危机谈判”讲座。东航宁波分公司保卫部、客舱服务部先后有80余名空警、安全员、乘务员参加了讲座学习。

启示四:相关法规是否健全?

民航总局局长杨元元接受
中央电视台采访

我们应当说把这个工作做好了以后,即使延误了,旅客也不至于有这么大的意见,我们的工作滞后,或者民航局的要求也滞后,我认为主要方还是在我们。[查看详细内容]

 

[原创]对12日北京不正常航班的思考

如果1项是事实的话,这个管理然员在这三件事上简直丢尽了南航的脸。作为一名领导,应该做出表率。别把员工辛苦换来的荣誉那么快的丢掉。

[参看原文,参与讨论]

 

航班延误纠纷不断两政协委员开出“药方”

处方1:完善规则和机制

叶惠贤委员在有关提案中建议,设立专门机构,负责航班延误应急处理。……民航管理机构作为政府部门,应充当公正的“裁判员”。

 

处方2:开发延误责任险

鲍培德委员在提案中提出,……开发《航班延误责任险》。航空公司向保险公司投保,一旦发生延误需要补偿时,由保险公司审核理赔。

[相关资料]

浦发行推出白金信用卡 航班延误找银行索赔


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