一．关于航班延误的“两会”提案和网友讨论

参考专题：地服人员心中说不出的痛

全国政协十届四次会议上，全国政协委员叶惠贤、鲍培德分别为航班延误开出“药方”：完善经济补偿规则和机制；开发航班延误责任险。新闻全文可以参考《航班延误纠纷不断　两政协委员开出“药方”》。

一石激起千重浪。航班延误问题由来已久，一些网友便针对政协委员的提案，展开了探讨（探讨内容详见：[新闻]航班延误纠纷不断　两政协委员开出“药方”）。总体看来，虽然有的网友认为政协委员的提案仍需优化，但是大家都不否认“开发航班延误责任险”等提法确实具有建设性，可以尝试。

二．关于机场建设费的提案和网友讨论

机场建设费问题堪称“两会”期间最受关注的民航热点。[详见专题:质疑机场建设费]

3月初，新闻《机场建设费咋一收就是１４年？代表拷问垄断》吸引了网友们的广泛关注，要求取消、审计机场建设费的“两会”提案也横空出世。此后，类似新闻层出不穷，如《唱唱机场建设费：如果饭馆也要收“建设费”》、《机场建设费受质疑　是否收取地方机场无权定》、《机场建设费屡屡遭质疑的背后是市场关系错乱》、《乘客替航空公司买单　机场建设费应该终结了》、《机场建设费一收就是14年　现在该给个说法了》、《民航强制收取机场建设费既不公平也损害效率》、《权限合法，程序违法——该讨伐的机场建设费》等等，一时间机场建设费到了“过街老鼠，人人喊打”的地步。

正是在这样的时候，民航论坛的交流、探讨作用得到了淋漓尽致的表现。我们注意到，上述新闻中一经发布，民航论坛里立即就有针对这些新闻的讨论帖子出现，而且这些讨论帖子篇篇热烈，字字珠玑。其中，以《[原创]机场费是否应该取消，您的意见如何？》、《[新闻]定位模糊造成尴尬　机场建设费被指为乱收费》、《[新闻]取消机场建设费并非关键　问题是用到哪去了》、《[新闻]乘客替航空公司买单　机场建设费应该终结了》、《[新闻]权限合法，程序违法——该讨伐的机场建设费》等帖子最受关注，众多网友也各抒己见、畅所欲言。无论结果如何，机场建设费问题将会引起民航总局的重点关注，围绕这一问题的解决也会对业内业外人士产生重大影响。

三．关于航权开放的动向和网友讨论

航权开放是“两会”民航方面的另一个热点。新闻《杨元元透露：中国内地航权将向香港全面开放》发布后，很多网友已经意识到：航权开放将是“十一五”期间中国民航的一个发展方向。此外，新闻《内地对港开放第五航权？是行使第三、四航权》为上述事件提供了背景资料。

航权开放的受益者不止是香港，还有美国、阿富汗等。新闻《美籍航空公司将获额外航权　明年新增中美线》、《中国与阿富汗扩大航权安排　交换第五业务权》都表明，“十一五”期间中国民航将加大航权开放力度。另外，国内航线权的放开则使民营航空获利不少，从新闻《航线权大幅放开　三大民营航空加快机队扩张》中可以看出。

围绕航权开放，网友们踊跃进行了探讨。帖子《[新闻]杨元元透露：中国内地航权将向香港全面开放》、《[讨论]若国泰航空开通中国内地城市间客运航线，获第几航权？》、《[新闻]美籍航空公司将获额外航权　明年新增中美线》等都获得了网友的密切关注。通过讨论，网友们加深了对航权开放的理解，也对“十一五”期间民航的发展进行了展望。

四．关于飞机制造的动态和网友讨论

当越来越多的“中国制造”出现在各种商标上时，飞机制造特别是大飞机制造却不是很顺利。新闻《“十一五”期间中国将启动大型飞机研制项目》传达了一个信息：温家宝在十届全国人大四次会议上宣布，中国将在“十一五”期间启动大型飞机研制项目。而新闻《沈飞民机项目将在“十一五”启动　五年上天》则声称：5年后，应该会见到沈飞造的民用飞机。种种迹象表明，中国的飞机制造业即将腾飞。

相关讨论也早已在民航论坛上如火如荼地展开。鉴于中国以往在大飞机制造方面的经验和教训，帖子《[新闻]汲取历史教训　走出中国大飞机制造历史轮回》在为中国民航自豪的同时，也提醒广大网友：大飞机制造绝非一日之功，不确定因素也很多，应谨慎对待。

五．关于福利腐败问题的提案和网友讨论

“福利腐败”问题经政协代表提出、新华社曝光后，持续在参加两会的代表委员中激起强烈反响，并在社会上引起广泛关注。新闻《垄断福利追踪：还有多少行业有“福利腐败”》对此有详细介绍。

上述新闻引起了网友的广泛关注，很快讨论帖子《[新闻]垄断福利追踪：还有多少行业有“福利腐败”》、《[原创]员工福利》便人气十足。因为与业外人士的关注角度不同，业内人士的讨论则显得实际而愤愤不平。