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中转联程——东航腾飞的必由之路


04-11-2005 19:24:09 东航论坛 蚂蚱蚂蚱 阅读

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中转联程——东航腾飞的必由之路

    集团李总、公司罗总多次在各种场合提到“抢占大上海、辐射全中国”、“大力发展中转联程”、“围绕上海航空枢纽建设”、“一票到底,行李联程”等发展中转服务的方针,自去年以来,公司上下各部门一直紧密合作,大力推广中转联程服务,上述言行中均表明东航发展的一个新方向——发展中转联程服务,建设中枢辐射航线结构(HSS)。 
    对东航而言,发展中转联程服务,建设中枢辐射航线结构是东航事业发展成熟到一定阶段后必然出现的事物。中枢辐射航线结构是当今世界大型航空公司必备的竞争武器之一。全球前20家航空公司(按运输量排名)都按照中枢辐射航线结构运作。而世界排名前20位的机场无一例外都是航空枢纽港。 
    中枢辐射航线结构的建设,使东航在没有增加新的运力和投入的情况下,航线经营能力、市场覆盖能力得到成倍加强,通过以上海航空枢纽为中心的航空运输网络,将相互没有对飞航线的机场连接起来,发掘潜在客源,扩大航空市场。举例而言,如东航在虹桥原有100个国内通航点,即100条直达航线,如东航以虹桥作为中转点重新联结这100个通航点,理论上东航将获得4950条中转航线,相应市场份额大幅度增长,发展潜力巨大。 
    通过使用剩余座位载运中转旅客,可提高东航客座率,增加航班收益,降低航线运行成本。目前东航客座率不足70%,一年中空余座位浪费超过一千万个,如能提高1%的客座率用来载运中转旅客,则东航一年就可增收约2.5亿元人民币,由此可见,中转联程服务将成为公司未来重要的利润增长点。 
    从上述分析中我们不难得出一个结论——发展中转联程服务,建设中枢辐射航线结构大有文章可做。目前公司在上海浦东、虹桥两个机场已开展中转服务项目从区域范围划分包括本场中转和两场中转,从航班性质划分有国际转国际、国际转国内,国内转国际、国内转国内四种模式,另外公司还为中转次日航班的旅客提供住宿服务, 
这其中值得一提的中转模式是公司力推的国际转国际,对于航空公司来说,该中转模式通过将两段国际航班的衔接,形成第六航权,不仅可以获得一条全新的国际航线,更重要的是随之而来的丰厚利润,世界上以第六航权经营的航空公司均赢利颇丰,如位于香港的国泰航空公司,位于迪拜的阿联酋航空公司都是通过第六航权运营的典范。 
    公司根据XXXXXXXXXXX这一状况,设计了XXXX经上海中转XXXX的中转航线,针对在XXXX工作的XXXX旅客设计了XX经上海中转XX的中转航线,除上述两条航线外,还有如XXXX-XXXX等旅游航线,都获得了成功,得到了往来旅客的高度认同,取得了良好的经济收益。 
    公司国际转国际航线的成功,除在运价方面有优势外,还得益于中转整体流程符合国际惯例,旅客到达上海后由专人引导,经过简单手续后登机出发,整个过程无须重新提取托运行李,托运行李由工作人员完成分拣。这些都是在参照国际惯例的基础上,根据各方面的反馈意见不断完善而形成, 
    公司计划今年进一步加大中转工作力度,在国际转国际及国内转国内模式中大力推广“一票到底,行李联程” 项目,该项目对于中转旅客而言,始发、中转登机手续均在始发机场办理完毕,到达上海机场后便可直接登机,无须重新办理值机或提取行李。该项目的推出,除让中转旅客在上海机场中转省心省力外,还可极大的提高东航中转服务质量,缩短最短转机时间(MCT),将使中转旅客在上海机场到达、离港的过程变的更加高效、紧凑。东航中转服务在业内将变的更具竞争力。 
    开展中转联程服务,建设中枢辐射航线结构无论对中国民航还是对东航而言都属于新生事物,中枢辐射航线结构的建立和完善更是需要经历一个较长的过程,在这个过程中,必须在中转工作的各个环节保持清醒的认识。 
    公司内部必须认识到开展中转工作的过程中将遇到的重重困难,用各类灵活主动的措施解决相关问题。这其中需要公司各部门能够团结一心,用切实而高效的的行动鼎立协助销售系统及现场保障部门,以促进中转工作的发展。 
    在中转工作开展过程中,尤其是在初期,应注重摸索并总结中转工作经验,有针对性的派员学习借鉴国外发达航空公司及枢纽机场的先进成熟的中转系统,包括销售方式、中转整体部署、操作细节、航线航班时刻的编排等经验教训,认真研究东航及上海机场现状,制订符合公司整体情况的中转工作发展计划,同时要灵活运用新技术、新资源、新手段,以期达到准确把握中转工作的各个环节,避免盲目发展走弯路的目的。 
    公司开展中转联程服务,建设中枢辐射航线结构的同时,应预见到未来国内各航空枢纽成熟之日,届时与国航、南航及其他外航之间的竞争的本质将是各自所在航空枢纽之间中转质量的竞争。因此东航在发展壮大自我的同时,还应积极与上海机场方面加强合作,竭力完善上海机场的中转功能,提高中转质量,减少中转环节,缩短最短转机时间,以期在未来的激烈竞争中立于不败之地。 


蚂蚱蚂蚱 
二〇〇五年三月十七日 
    本文摘自东航论坛
(责任编辑: 蚂蚱蚂蚱)


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